Тормозные модули

Тормозные модули обеспечивают быструю остановку механизмов, приводимых частотными преобразователями. Рекуперативное торможение возвращает энергию в сеть только при наличии рекуператора; резисторный модуль — универсальное решение. Принцип работы При снижении частоты задания двигатель продолжает вращаться по инерции быстрее синхронной частоты. Машина переходит в генераторный режим, преобразуя кинетическую энергию в электрическую. Энергия заряжает конденсаторы звена постоянного тока преобразователя. Напряжение растёт. При достижении порога включается тормозной транзистор, замыкая цепь резистора. Ток через резистор разряжает конденсаторы, преобразуя электрическую энергию в тепло. Напряжение стабилизируется на безопасном уровне. При спаде ниже порога транзистор выключается. ШИМ-модуляция распределяет тепловыделение во времени. Резистор нагревается равномернее, допустимая средняя мощность выше пиковой. Расчёт мощности резистора Кинетическая энергия вращающихся масс определяется моментом инерции и скоростью. Формула: E = 0,5?J???. Частое торможение суммирует энергию за цикл. Средняя мощность равна энергии, делённой на время цикла. Пиковая мощность ограничена сопротивлением резистора и напряжением звена постоянного тока. Типичное соотношение мощностей тормоза и привода: 10-30% для конвейеров, 50-100% для центрифуг, 100-150% для подъёмников. Конструктивные исполнения Встроенные модули внутри преобразователя экономят место. Ограничены по мощности, достаточны для лёгких режимов. Резистор иногда внешний. Внешние модули устанавливаются рядом с приводом. Мощность до сотен киловатт. Охлаждение естественное или принудительное. Резисторы проволочные или ленточные на керамическом каркасе. Защитный кожух с вентиляционными отверстиями. Температура поверхности до 200-300 градусов. Применения Лифты и краны тормозят при опускании груза. Энергия потенциальная, не зависит от скорости торможения. Непрерывный режим требует мощного резистора. Центрифуги накапливают большую кинетическую энергию при высокой скорости. Быстрая остановка нагревает резистор до предела. Намоточные машины тормозят при замедлении линии. Резкое торможение предотвращает обрыв материала. Обращайтесь за расчётом тормозных модулей под ваше оборудование.