EAMM

Серия EAMM включает в себя электромеханические приводы, предназначенные для точного позиционирования и перемещения грузов. Производство направляющих и кареток осуществляется на заводе Festo в городе Рослау, Германия. Процесс включает в себя прецизионную фрезеровку алюминиевого профиля с допусками до 0.02 мм, что необходимо для обеспечения плавности хода и минимизации вибраций. Контроль качества проводится на каждом этапе производства, включая проверку геометрии на координатно-измерительной машине Zeiss. В конструкции приводов EAMM используются шарико-винтовые пары с шагом от 5 до 20 мм, что позволяет адаптировать их к различным требованиям по скорости и грузоподъемности. Производство винтов осуществляется компанией Schneeberger в Швейцарии по заказу Festo. Каждый винт проходит процесс индукционной закалки для увеличения износостойкости. Типичная радиальная нагрузка на опору винта составляет до 1500 Н при ресурсе 10000 часов работы. Электромоторы для серии EAMM поставляются компанией Kollmorgen и интегрируются в привод на заводе в Штоклах, Германия. Используются как шаговые, так и серводвигатели с мощностью от 50 Вт до 1 кВт. Обмотки статора пропитываются эпоксидной смолой под вакуумом для улучшения теплоотдачи и защиты от влаги. Датчики обратной связи, такие как энкодеры Heidenhain, обеспечивают точность позиционирования до 0.01 мм. Управление приводами EAMM осуществляется с помощью контроллеров Festo CMMT-AS или сторонних ПЛК. Поддерживаются интерфейсы EtherCAT, PROFINET и Modbus TCP. Типичный цикл обновления данных для EtherCAT составляет 1 мс. Программное обеспечение Festo Automation Suite позволяет параметрировать приводы и осуществлять диагностику в режиме реального времени. Рабочий диапазон температур составляет от 0 до +50°C. Корпуса приводов EAMM изготавливаются из анодированного алюминия, обеспечивающего степень защиты IP40. Подшипники качения смазываются синтетической смазкой Kl?berplex BEM 41-141, рассчитанной на длительный срок службы. Доступны варианты с интегрированными пневматическими тормозами для обеспечения безопасности в случае отключения питания. Типичное усилие удержания тормоза составляет 50 Нм.