PAGN

Серия PAGN представляет собой пневматические поворотные приводы с зубчатой рейкой, предназначенные для выполнения задач поворота и позиционирования. Корпус из анодированного алюминия обеспечивает защиту от коррозии в промышленных условиях. На заводе Festo в Штутгарте, Германия, каждый привод проходит испытание на герметичность под давлением 6 бар в течение 15 минут, что позволяет выявить даже малейшие утечки воздуха. Модели PAGN доступны с углами поворота 90°, 180° и 270°, что позволяет адаптировать их к различным применениям. Крутящий момент варьируется от 0.5 Нм до 80 Нм в зависимости от размера привода. При производстве зубчатых реек используется метод прецизионной фрезеровки, что позволяет достичь точности позиционирования до ±0.1 градуса. Подшипники вала изготовлены из бронзы, что способствует снижению трения и увеличению срока службы. Для подключения датчиков положения предусмотрены пазы, соответствующие стандарту VDI/VDE 3845. Это позволяет использовать различные типы датчиков, как механические, так и индуктивные. Минимальная температура окружающей среды для работы приводов PAGN составляет -20°C, а максимальная – +80°C. На заводе Festo в Венгрии при сборке применяется автоматизированная система контроля затяжки винтов, что исключает человеческий фактор. Приводы PAGN могут использоваться как в горизонтальном, так и в вертикальном положении. Максимальное рабочее давление составляет 10 бар. Вес привода варьируется от 0.1 кг до 3 кг в зависимости от размера. Геометрические размеры компактны, например, модель PAGN-32 имеет длину всего 75 мм. После завершения сборки, на каждом приводе проводится контроль усилия страгивания, который не должен превышать 0.05 Нм. Соединительные порты имеют резьбу G1/8 или G1/4 в зависимости от размера привода. Для смазки зубчатой передачи используется синтетическое масло Kl?berplex BEM 41-141. Срок службы привода PAGN составляет не менее 10 миллионов циклов при соблюдении условий эксплуатации. На заводе Festo в Эсслингене, Германия, проводятся исследования для дальнейшего повышения износостойкости материалов, используемых в конструкции привода.