P1D

Серия P1D включает в себя пневматические цилиндры, разработанные для работы в жестких промышленных условиях. Изготавливаемые на заводе Parker Hannifin в г. Чикаго, США, цилиндры P1D проходят обязательное тестирование на герметичность при давлении 10 бар в течение 60 секунд. Конструкция включает в себя поршень из анодированного алюминия и уплотнения из полиуретана, что позволяет выдерживать рабочую температуру от -20°C до +80°C. Диаметр поршня варьируется от 32 мм до 320 мм. Процесс производства корпусов цилиндров серии P1D осуществляется методом холодной вытяжки из бесшовной стальной трубы. На заводе в Оффенбурге, Германия, применяются роботизированные сварочные комплексы для приварки концевых крышек, что обеспечивает точность геометрии и герметичность сварного шва. Толщина стенки трубы составляет от 2.5 мм до 8 мм в зависимости от модели и рабочего давления. Каждый цилиндр подвергается дробеструйной обработке для повышения коррозионной стойкости. Штоки цилиндров изготавливаются из хромированной стали AISI 1045 с минимальной толщиной хромового покрытия 25 мкм, что повышает устойчивость к истиранию и воздействию агрессивных сред. На заводе Parker в Эльзасе, Франция, применяется технология индукционной закалки штока для повышения его прочности на изгиб и кручение. Предел прочности на разрыв составляет не менее 600 МПа, а предел текучести - 400 МПа. В конструкции цилиндров P1D используются демпфирующие элементы из эластомера с твердостью 80 по Шору А, что позволяет снизить ударные нагрузки в конце хода поршня. Длина хода поршня может варьироваться от 25 мм до 3000 мм, в зависимости от конкретной модели. Монтажные размеры соответствуют стандарту ISO 15552, что обеспечивает взаимозаменяемость с цилиндрами других производителей. Допустимая радиальная нагрузка на шток составляет от 50 Н до 500 Н. Для обеспечения надежной работы в условиях повышенной запыленности или влажности, цилиндры P1D оснащаются грязесъемными кольцами из PTFE с добавлением бронзового порошка. Данные кольца эффективно удаляют загрязнения со штока и предотвращают попадание абразивных частиц внутрь цилиндра. Резьбовые соединения соответствуют стандарту ISO 228-1 (G), а усилия затяжки контролируются динамометрическим ключом с точностью ±5%. Вес цилиндра варьируется от 0.5 кг до 50 кг.